穿行于林荫之中，湖光若隐若现。车行湖州市吴兴区，无限风景尽收眼底。全长50.6公里的滨湖大道，是一条环绕太湖岸线铺陈的旅游景观大道，将沿岸的美景连点成线，更掀起了乡村创客空间、乡村游客集散中心、民宿样板房等一批创业风潮，为吴兴美丽经济注入新鲜血液。

　　滨湖大道也成为吴兴区美丽经济走廊的美丽缩影。近年来，当地依托独特的生态环境、特色产业、滨湖溇港和历史文化，融合“山、水、田、林、湖”等自然风景，全方位打造“畅、安、舒、美、绿”的“两环四带十三景”美丽经济交通走廊；高质量把农村公路建好、管好、护好、运营好，为乡村振兴铺设美丽经济发展大道；通过打造全域“公交纯电动化”“两元一票制”“移动支付”“单车融合发展”公交网络、完善场站配套设施、推进农村物流点建设、助力乡村美丽经济下好惠民“发展棋”。

　　今年以来，在获评第四批 “四好农村路”省级示范县（区）的激励下，吴兴正朝着高水平打造“美丽公路”升级版继续奋进。在这颗“长三角之心”生产生活的广大人民正不断收获“四好农村路”带来的获得感和幸福感，昂首阔步奔向“十四五”共同富裕的发展大道。

　　托起新平台

　　物流装备业强势崛起

　　日前，在省发改委公布的第三批省“万亩千亿”新产业平台培育名单上，湖州吴兴智能物流装备产业平台名列其中。该平台规划总面积达14970亩，通过产业驱动已覆盖长三角主要城市，形成了全国最大的智能物流装备市场之一。

　　目前平台已集聚了以精星、世仓为代表的自动化立体仓储装备企业，以朗奥物流、锐格物流为代表的物流智能分拣系统企业，以三一装备为代表的装卸搬运装备企业，以哥伦布物流科技为代表的仓储云平台企业，以及精锐机械、搏创物流等关键部件及配套服务企业。

　　物流业的发展离不开交通路网的“力挺”。今年以来，当地以“三纵三横”路网规划为引领，进一步优化平台框架，投资近30亿元启动18公里的道路建设优化；全面打通湖织公路、同心路（规划S214）、晟太公路、工业路，率先启动同心路西段工程，彻底解决“项目进场，道路未通”等难题。到今年底将完成8条主干道的改造提升工程，完成湖织公路高新区段改造工程量的70%。

　　随着长三角一体化发展的不断深入，以绿色智造为核心的高端物流装备全产业链平台正在南太湖畔日渐崛起。

　　下好先手棋

　　大交通勾勒“十四五”新蓝图

　　当前，吴兴区的沪苏湖铁路施工现场，正在抢工期、赶进度，一派热火朝天的建设场景。自2020年６月开工以来，该项目建设马不停蹄。同样奋战正酣的还有湖杭高铁项目建设，作为2022杭州亚运会配套项目，湖杭高铁全线长137.8公里，预计2022年初全线开始铺轨，杭州亚运会前开通运营。

　　一条是串起一市两省、连接安徽，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉，一条是连接省会城市和亚运省会的绿色通道，这些“轨道上长三角”的节点工程，加上高铁湖州东站综合交通枢纽建设，都对于吴兴有着举足轻重的意义，让它正在从长三角“地理中心”向“战略中心”转变。

　　有了这些枢纽支撑，加上原有高速公路、国省道及本就四通八达的内河水运网络协力，吴兴在长三角地区的区位优势、山水资源优势将逐步显现，这匹跃跃欲试的“黑马”会跑得更快更远。

　　在1月初举行的区委四届十次全体（扩大）会议上，吴兴对“十四五”交通发展提出了更高新要求：以建设综合交通枢纽门户城市为目标，全力争创国家级“四好农村路”示范县，加快推进“轨道上的吴兴”建设，全面构建“十字相交三高铁，井字环通四高速，四通八达内循环”的综合交通体系。

　　今年，吴兴区交通建设项目计划总投资47.6亿元，计划实施项目161个，重点加快推进湖杭高铁、沪苏湖高铁、湖州东站综合交通枢纽、湖杭高速、104国道（吴兴段）改建等12个省市重点项目建设，加快推进湖山大道、湖织公路等149个区内农村公路工程项目建设；同时，结合吴兴“现代化滨湖花园城市”建设，采取“一路一景一特色”的方法，实施全域道路环境景观提升整治行动。

　　一条条全域通达、全域美丽的农村公路，已逐渐成为展示“在湖州看见美丽中国 在吴兴享受幸福生活”的窗口，陪伴着广大市民和国内外游客一起游览清丽吴兴的“丝绸之源”“茶经圣地”“千年菰城”“太湖溇港”等独特风光，更进一步促进区域内产业、资源、要素的流动、聚合与蝶变，并以此开辟长三角新的发展轴。